关键词 |
随州废机油回收,黄冈废机油处理公司,林区废机油回收,襄阳废机油处理公司 |
面向地区 |
产地 |
河北 |
|
品牌 |
富士 |
用途类别 |
指示剂 |
CAS |
553-97-9 |
含量 |
99.99 |
级别 |
工业级 |
主要成分 |
废润滑油 |
防锈汽轮机油主要优点:
1、的热氧化安定性,长期使用也不会产生有害的沉渣;
2、的防腐、防锈性、保护金属表面不受腐蚀和锈蚀;
3、的抗乳化性,能迅速与水分离;
4、良好的抗凝性和清洗性,长期使用不会堵塞油路或滤清器,具有冷却和液压介质的作用;
5、采用基础油,具有的消泡性、酸值低、抗乳化好等优点。
压缩机油跑油的原因
压缩机油分应用比较多的是在喷油螺杆式压缩机上,一般来说用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
跑油跟以下几方面因素息息相关:压缩机油分质量问题、压缩机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。在实际的处理过程中,我们发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。那么,除了压缩机油分质量问题以外,下面来介绍跑油的原因有哪些?
1、有部分压缩机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量很高,压缩机油分负荷过重,处理能力不足,导致压缩机油耗过高。
解决方法:生产厂家改进设计,提高初级分离的效果。
2、加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。
解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将压缩机油排放至正常油位即可。
3、若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3~5kg/cm2之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。
解决方法:检修小压力阀,必要时更换。
4、现目前通用的压缩机都有高温保护,其通常跳机温度为110~120℃左右,而有些机器在使用了不合格的机油,在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此,温度越高,耗油量越大),其原因是高温时经过压缩机油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级,分子直径≤0.01μm,油分难以将其捕捉分离,导致耗油量过高。
解决方法:查找压缩机引起高温的原因,解决问题降低温度,尽可能的选用质量好的机油。
更换螺杆空压机油的方法:
1、起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物;
2、等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次;
3、停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。润滑油严禁不同混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃,造成事故。
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